Encuentra las llantas para tu vehículo
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Las tecnologías de rendimiento mejoran el manejo, la estabilidad en la conducción y la durabilidad, bajo cualquier condición que lleve al límite el rendimiento de un neumático.
Las tecnologías de seguridad garantizan que la integridad, el diseño y la composición del material de los neumáticos se conserven en adecuadas condiciones de conducción estresantes y peligrosas.
Las tecnologías de confort eliminan con el estrés al conducir mediante la limitación del ruido, las vibraciones y la dureza basándose en una compresión íntima de la forma cómo rinden y se comportan los neumáticos en situaciones de la vida real.
Las tecnologías medioambientales reducen el impacto de los neumáticos sobre el medio ambiente y ayudan a los consumidores a ahorrar dinero, incrementando la durabilidad de los mismos.
También llamado ancho de sección. Es el ancho de la llanta en milímetros, al medirse la distancia de los puntos más anchos de costado a costado de la llanta. No incluye letras o bandas decorativas/protectoras. ¿Por qué en milímetros? Se originó en Europa, quienes usan el sistema métrico.
Identifica la relación de la altura del costado con el ancho de la llanta. En este ejemplo, la altura del costado representa el 55% de su ancho. Mientras más baja sea la relación, será menor la altura del costado, lo que se traduce en un mejor desempeño de la llanta en el curveo, pero un manejo menos suave.
Casi todas las llantas actuales son de construcción radial, lo que significa que las cuerdas de las capas que forman el Casco o armazón interior de la llanta están dispuestas en forma de “radios” de un lado a otro de la llanta. Otras letras usadas como indicadores son D, para construcción diagonal y B, para construcción con cinturón. El número (en pulgadas) indica que la llanta está diseñada para montarse en un rin de 15 pulgadas de diámetro.
Es un número asignado que corresponde a la máxima capacidad de la llanta para transportar carga. Los índices de carga de las llantas para vehículos de pasajeros generalmente varían entre 75 y 105. El número 91 no indica 91 libras sino un valor asignado en una tabla de índice de carga, en la que 97 corresponde a 1,356 libras (615 kilogramos).
Indica la velocidad máxima a la que está certificada una llanta cuando está cargada e inflada correctamente. La clasificación de velocidad va de A (la más baja) a ZR (Y) (la más alta), con una excepción: la H se encuentra entre la U y la V.
*No se recomienda ni se aprueba exceder el los límites legales de velocidad.
Manejar al trabajo o reunirse con amigos, o tomar un largo viaje a un lugar nuevo. Hágalo con confianza con Laufenn.
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También llamado ancho de sección. Es el ancho de la llanta en milímetros, al medirse la distancia de los puntos más anchos de costado a costado de la llanta. No incluye letras o bandas decorativas/protectoras. ¿Por qué en milímetros? Se originó en Europa, quienes usan el sistema métrico.
Identifica la relación de la altura del costado con el ancho de la llanta. En este ejemplo, la altura del costado representa el 55% de su ancho. Mientras más baja sea la relación, será menor la altura del costado, lo que se traduce en un mejor desempeño de la llanta en el curveo, pero un manejo menos suave.
Casi todas las llantas actuales son de construcción radial, lo que significa que las cuerdas de las capas que forman el Casco o armazón interior de la llanta están dispuestas en forma de “radios” de un lado a otro de la llanta. Otras letras usadas como indicadores son D, para construcción diagonal y B, para construcción con cinturón. El número (en pulgadas) indica que la llanta está diseñada para montarse en un rin de 15 pulgadas de diámetro.
Es un número asignado que corresponde a la máxima capacidad de la llanta para transportar carga. Los índices de carga de las llantas para vehículos de pasajeros generalmente varían entre 75 y 105. El número 91 no indica 91 libras sino un valor asignado en una tabla de índice de carga, en la que 97 corresponde a 1,356 libras (615 kilogramos).
Indica la velocidad máxima a la que está certificada una llanta cuando está cargada e inflada correctamente. La clasificación de velocidad va de A (la más baja) a ZR (Y) (la más alta), con una excepción: la H se encuentra entre la U y la V.
*No se recomienda ni se aprueba exceder el los límites legales de velocidad.
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